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機油過多簡單上竄至燃燒室而被燒掉，添加機油的消耗，昆明發電機，機油燃燒后簡單在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處構成積炭，導致活塞環的咬死、噴油嘴墻塞等毛病。昆明發電機，加油時不得將燃油濾網取出，不要使塵土、塵垢，及其他外界雜物混入柴油中。

把發電機組的運作情況表明給操作工，并且具有這種感應器，就可以設置一個限制，當做到或超出這一規定值時自動控制體系會事先警報，這個時分假設操作工沒有采取必定的有用辦法，自動控制體系會全自動將發電機組停用，柴油發電機組便是采用這類方法起防備認識成效的。

應保持進氣體系整理，采取必定的有用辦法防止 塵土、體內濕氣及化合物進入傳動齒輪及進氣體系，在輕載、高溫、濕冷的情況應尤其提升對液壓油的查驗分析。當發覺減速箱中油位過低時，應立即添補油。在減速機的輸入軸、翰出軸處，各自有潤滑油脂孔用以潤化滾動軸承，減速機原廠前已灌滿潤滑油脂。

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